燃氣公司在辦公室放置47只灌滿液化氣的重瓶，機械設備公司將動力配電箱設置在噴漆房內，倉庫張貼消火栓使用方法但實際并未配備，施工單位未按既定方案設計連墻件及邊坡坡度……種種問題顯示部分企業安全管理形同虛設，未落到實處。近日，國務院2024年度省級政府安全生產和消防工作考核巡查啟動，22個考核巡查組陸續進駐31個省級政府和新疆生產建設兵團。封面新聞記者跟隨考核巡查組第六組深入廣西南寧、北海等地，在涉及燃氣、工貿、建筑等領域發現多項突出隱患。“你在辦公室存放了47只重瓶，知不知道有多危險？”考核巡查組專家來到北海市合浦縣公館富民液化氣站，發現該站辦公樓一樓某房間，竟堆放了47只灌滿液化氣的重瓶。按每瓶充裝14.5千克計算，這個不足十平米的房間共計存放680千克液化石油氣。
對此，該站負責人表示，堆放在此是為了方便及時取運，省去從生產區搬運出來的時間。“房間內未安裝泄漏報警裝置，電氣線路和設備均為非防爆型，一旦發生泄漏，遇到非防爆的電氣設備啟動，容易發生火災爆炸事故，危險性極大。”考核巡查組專家要求立即整改。此外，專家還發現該站生產區已投入使用的新增壓縮機房未安裝固定式泄漏報警裝置；液化石油氣儲罐區僅安裝1個固定式泄漏報警裝置，安裝數量不滿足標準覆蓋面積的要求；輔助區廚房存放液化石油氣瓶，未安裝可燃氣體報警裝置。“未安裝可燃氣體報警裝置”，是考核巡查組專家在走訪多家燃氣公司、餐飲店及工貿企業發現的共性問題。在南寧市海方燃氣有限責任公司，專家發現輔助區職工食堂公共用餐區域存在液化石油氣瓶，廚房燃氣用軟管長度超標準要求一倍且直接穿墻，未安裝固定式可燃氣體報警裝置。在由北海市合浦沙田范屋液化氣站供氣的鄉村記憶飯店，專家在廚房也發現存在未安裝可燃氣體報警裝置。同行的液化氣站工作人員表示，確實未盡到及時告知用戶有關燃氣使用安全的責任。考核巡查組專家在北海新宏恒達機械設備有限公司檢查發現，該公司一處噴漆房內既使用水性油漆也使用油性漆，未設置固定式可燃氣體濃度監測報警裝置及通風設施，并且噴漆房內還存有裸露電線和銅牌配電箱。專家解釋，機械加工行業制定了一條非常明確的標準，即噴漆房必須設置可燃氣體報警裝置，并配套相應通風設施。“更加觸目驚心的是，這家企業把噴漆設施的動力配電箱設置在了噴漆房內，無形之中會造成一個非常大的隱患，即配電設施斷路器在合閘或拉閘過程中，必然產生一些電火花，當噴漆房內揮發的油漆濃度達到一定程度，現場極易發生爆炸危險事故。”庫房內電氣線路私拉亂接現象嚴重，高高堆積的貨物與各類電器未穿管的飛線近在咫尺，倉庫內部僅設一個安全出口……在主要儲存、銷售嬰幼兒尿不濕的南寧市久益茂商貿有限公司，考核巡查組專家了解到該公司倉庫占地面積約1200平方米，主體承重結構為未做防火保護的鍍鋅鋼管，四周及屋頂用彩鋼瓦封閉，建筑物耐火等級不能滿足三級，與其儲存物品的火災危險性類別不相匹配。與此同時，該倉庫內設兩層板房，一間用于廚房、食堂，存在如電飯煲、電磁爐、微波爐等大量大功率電器，且電線私拉亂接現象嚴重，易造成電器火災。板房還設有辦公和打臺球休閑區域，未與其他區域進行有效防火分隔。
偌大的倉庫僅設一個安全出口，且未設置消火栓。圖片來源：應急管理部宣教中心“倉庫內貨物堆積高度超過4米，與倉庫內各類電器的未穿管飛線近在咫尺，一旦線路起火可能瞬間引燃周圍貨物?！笨己搜膊榻M專家嚴肅指出，該倉庫僅有幾具滅火器，未按國家相關技術標準設置室內外消火栓，“企業安全管理形同虛設，墻上的消防安全展板闡述了消火栓的使用方法，猶如掩耳盜鈴”。此外，倉庫內僅設有一個安全出口，當該出口處發生火災時，內部人員不易逃生。該倉庫與隔壁的木材加工廠防火間距約為4米，其中一邊發生火災極易引燃周圍建筑物，可能造成嚴重的經濟損失和人員傷亡。考核巡查組專家當場告知該公司負責人，應認真進行自查自糾，切實落實消防安全主體責任。除整改上述問題，還應按規定設置符合要求的疏散指示標志、應急照明燈具，便于緊急情況快速撤離。“外腳手架拉結點缺失嚴重，存在架體垮塌風險！”在北海市鐵山港區玖龍紙業工業園的施工現場，眼前的場景令考核巡查組專家觸目驚心。據悉，該工程由中核華辰工程管理有限公司施工。根據《腳手架安全技術規范》和項目出具的施工方案要求，連墻件為兩步兩跨設計，在垂直高度每3.6米、水平方向每3米應至少設一個連墻件。
現場7.5米層處拉結點缺失嚴重。圖片來源：受訪者供圖。現場核查發現，3號木片倉外腳手架高度超過35米，但在7.5米層沒有設置任何連墻件點，連墻件垂直步距達7.2米，水平跨距達7.9米，連墻件設置達到了4步5跨，相比施工方案中的兩步兩跨要求，連墻件數量減少了67%。“連墻件嚴重缺失，架體的穩定性就會大打折扣，抗傾覆能力大大減弱，遇到大風天氣或者意外剮蹭，就很容易垮塌傾覆。35米多的腳手架一旦垮塌，后果不堪設想?！笨己搜膊榻M專家指出，下一步，施工單位必須嚴格按照規范要求，加設接結點，如確因柱子間距過大滿足不了規范要求，應在柱子或有梁的地方，加密布設連墻件，確保架體整體安全、穩定、可靠。除外腳手架外，專家還發現，邊坡及模板支撐架也存在不按方案施工、隨意放大邊坡坡度及立桿間距現象，這都是建筑施工中易誘發事故的突出問題。
在由廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司負責的五象水廠一期工程現場，專家發現北側局部邊坡坡度超過70°，遠超方案中設計的45°要求，存在邊坡垮塌風險?！霸龃蠓牌缕露瓤梢詼p少取土和后期回填工程量，施工單位為節省成本存在僥幸心理”，專家表示，邊坡過陡，易發生邊坡垮塌事故，對基坑內作業的工人都是極大的隱患，邊坡一旦垮塌，會造成基坑內作業工人被掩埋、受擠壓或窒息而亡。此外，五象水廠膜過濾車間混凝土模板支撐架搭設高度最高達13米，為超危大工程。經檢查發現，施工方案中明確規定板底縱橫立桿間距≤0.9米，豎向剪刀撐間距≤4米，但實際測量立桿間距最大放大至1.2米，豎向剪刀撐間距放大到6.5米。立桿與剪刀撐減少，讓模板支撐架的承載力大打折扣，在澆筑混凝土時易造成模板支撐架體垮塌。針對發現的問題隱患，考核巡查組現場向企業提出整改建議，并將問題清單反饋當地監管部門，要求督促企業落實整改，舉一反三，開展自查自糾，切實守牢安全生產底線。
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